Description
+7 к боевой мощи при обороне от ПВО.
Исторический контекст
Вскоре после того, как в октябре 1914 года летчик Луи Кено и корректировщик Йозеф Франц в воздушном бою сбили вражеский самолет из пулемета, инженеры-авиастроители начали раздумывать, каким образом защитить наиболее уязвимую часть самолета... пилота. К сожалению, для деревянных и брезентовых машин того времени, вес был серьезной проблемой; дополнительные утяжеления влияли на летные качества самолета. Тем не менее, в немецких и королевских ВВС ценили жизни пилотов, поэтому кресла на нескольких самолетах были слегка модифицированы добавлением легкой брони. К началу Второй мировой войны в большинстве машин имелась бронированная кабина и небьющиеся фонари, что помогало отражать огонь сверху и особенно снизу.