Description
+1 zusätzlicher Lufteinheit-Platz.
Historischer Kontext
Sogar mit Hangardecks wurde es noch eng, vor allem, als 1930 Sturzkampfflugzeuge dem Repertoire der Flugzeugträger hinzugefügt wurden. Da noch ein weiteres Hangardeck unpraktisch gewesen wäre, suchten die "Denker" der Marine nach radikaleren Lösungen, um mehr Flugzeuge auf Flottenflugzeugträger packen zu können ... und so wurden Klappflügel in neu konzipierte Träger-Flugzeuge integriert. Trotz des Bedenkens einiger Piloten (die nicht gerade erpicht auf die Aussicht einklappender Flügel in der Luft waren), waren Flugzeuge wie die British Supermarine Spitfire und die Fairy Gannet schon bald Teil der britischen Flugzeugträger. Ende der 1930er Jahre waren buchstäblich alle amerikanischen Flugzeugträger-Maschinen zu Flugzeugen mit Klappflügeln umgebaut, und alle japanischen ebenso. Klappflügel bedeuteten mehr Hydraulik- und elektrische Wartungsaufgaben, doch die neuen Flugzeuge waren offenbar die Mühe wert.