Description
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Historischer Kontext
Im Laufe der Zeit wurde der Rumpf eines Schiffes im Salzmeer von den Meereslebewesen (vor allem Entenmuscheln und Schiffsbohrwürmern) in Mitleidenschaft gezogen, wodurch die Schiffe unter Fäule und Korrosion litten. Sie wurden dadurch erheblich langsamer, und der Schiffsrumpf verlor an Stromlinienförmigkeit und Robustheit. Auch wenn man jahrhundertelang nach Lösungen dagegen suchte, fand man erst Mitte des 18. Jahrhunderts ein "Heilmittel" in Form von Kupferverkleidungen, die erstmals von der Royal Navy entwickelt wurden (auch wenn die Amerikanische Revolution den Umrüstungsvorgang verlangsamte). Für Hilfskreuzer, für die es nicht so leicht war, einen Ort zu finden, um ihren Schiffsrumpf auszukratzen und zu säubern, war dies eine Wohltat. Und so waren die von den Briten gebauten Hilfskreuzer, wie beispielsweise die kupferverkleideten CSS Alabama, Florida und Shenandoah sowohl schnell als auch in der Lage, über lange Zeiträume hinweg auf See zu bleiben.