Description
+1 espacio adicional de aeronaves.
Contexto histórico
Incluso con cubiertas de hangar, el espacio estaba justo, sobre todo desde que, en la década de 1930, se añadieran bombarderos en picado a los portaaviones. Como añadir otra cubierta de hangar no resultaba práctico, los "pensadores" navales se decantaron por soluciones más radicales para poder meter más aeronaves en los portaaviones de flota. Así, surgieron varios diseños de aviones con las alas plegables. A pesar de las reticencias de algunos pilotos (a los que no les agradaba mucho la posibilidad de que se les plegasen las alas en pleno vuelo), los modelos como el Supermarine Spitfire y el Fairy Gannet no tardaron en llegar a los portaaviones británicos. A finales de la década de 1930, casi todos los aviones de los portaaviones estadounidenses utilizaban alas plegables. Los japoneses también. Las alas plegables implicaban más tareas de mantenimiento hidráulico y eléctrico, pero el aumento de capacidad parecía merecer la pena.